एयर इंडिया विमान दुर्घटना: AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट में चौंकाने वाले खुलासे

 

एयर इंडिया विमान दुर्घटना: AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट में चौंकाने वाले खुलासे

भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने हाल ही में अहमदाबाद में हुई एयर इंडिया की उड़ान AI-171 की दुखद दुर्घटना पर अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की है। यह विमान, जो 12 जून 2025 को अहमदाबाद के सरदार वल्लभभाई पटेल अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से लंदन गैटविक के लिए उड़ान भर रहा था, टेकऑफ के कुछ ही सेकंड बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस हादसे में 242 यात्रियों और चालक दल के 241 लोगों सहित कुल 260 लोगों की जान चली गई।

 

प्रमुख निष्कर्ष

 

AAIB की 15 पेज की प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार विमान के दोनों इंजनों के ईंधन नियंत्रण स्विच टेकऑफ के तुरंत बाद 'रन' से 'कटऑफ' स्थिति में चले गए जिसके कारण इंजन को ईंधन की आपूर्ति रुक गई। कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग में एक पायलट को दूसरे से पूछते हुए सुना गया "आपने ईंधन क्यों बंद किया?" जिसका जवाब था "मैंने ऐसा नहीं किया।" यह संवाद हादसे से ठीक पहले 13:38:42 IST पर हुआ।

 

#BigNews : टेकऑफ करते ही बंद हुए दोनों इंजन.., दोनों इंजन के स्विच 1 सेकेंड में हुए बंद, एयर इंडिया प्लेन क्रैश की जांच रिपोर्ट आ गई, चौंकाने वाले खुलासे#AhmedabadPlaneCrash #Report | #ZeeNews @_poojaLive@hardikdavelive pic.twitter.com/fPfdCUxX2Z

— Zee News (@ZeeNews) July 12, 2025

रिपोर्ट में यह भी बताया गया कि विमान का वजन 2,13,401 किलोग्राम था जो अनुमत सीमा के भीतर था, और ईंधन के नमूने भी संतोषजनक पाए गए। इसके अलावा, कोई पक्षी टकराने की घटना या खराब मौसम की स्थिति नहीं थी, जो दुर्घटना का कारण हो सकती थी।

 

जांच की स्थिति

 

AAIB ने इस जांच में अमेरिका के नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) और बोइंग के विशेषज्ञों का सहयोग लिया है। ब्लैक बॉक्स जिसमें कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर और फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर शामिल हैं, को दिल्ली में AAIB की नई प्रयोगशाला में विश्लेषण किया गया। प्रारंभिक निष्कर्षों में किसी यांत्रिक खराबी का कोई सबूत नहीं मिला है, लेकिन पायलट की गलती की संभावना पर गहन जांच की जा रही है।

 

रिपोर्ट में यह भी उल्लेख किया गया कि एक इंजन ने स्वचालित रूप से रीलाइट करने की कोशिश की, जो सफल रही लेकिन दूसरा इंजन ठीक नहीं हो सका। विमान ने टेकऑफ के 32 सेकंड बाद ही ऊंचाई खोना शुरू कर दिया और बीजे मेडिकल कॉलेज के एक छात्रावास परिसर से टकरा गया।

 

एयर इंडिया और बोइंग की प्रतिक्रिया

 

एयर इंडिया ने एक बयान में कहा "हम AI-171 दुर्घटना से प्रभावित परिवारों और लोगों के साथ एकजुटता में खड़े हैं। हम पूरी तरह से जांच में सहयोग कर रहे हैं।" बोइंग के अध्यक्ष और सीईओ केली ऑर्टबर्ग ने भी शोक व्यक्त करते हुए कहा कि उनकी टीम AAIB के नेतृत्व में जांच में पूरा समर्थन दे रही है।

 

आगे की राह

 

रिपोर्ट में बोइंग 787-8 या इसके GE GEnx-1B इंजन के लिए कोई तत्काल कार्रवाई की सिफारिश नहीं की गई है। जांच अभी भी जारी है, और अंतिम रिपोर्ट एक वर्ष के भीतर आने की उम्मीद है। इस बीच विमानन सुरक्षा और मानक संचालन प्रक्रियाओं पर सवाल उठ रहे हैं, विशेष रूप से एक ज्ञात FAA सलाह के बारे में जो ईंधन स्विच की खराबी की संभावना को इंगित करती थी।

 

यह दुर्घटना जो बोइंग 787 ड्रीमलाइनर की पहली घातक दुर्घटना है, ने वैश्विक ध्यान आकर्षित किया है। AAIB ने पारदर्शिता और जवाबदेही सुनिश्चित करने का वादा किया है, ताकि इस त्रासदी से सबक लिया जा सके और भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोका जा सके।